Wellendichtring (Gleitringdichtung) R-BT-AR 16, L, CAR/CER, VITON, 304
Eigenschaften
Material der Reibpaarungen:
CAR/CER
Subtyp:
L
Wellendurchmesser:
16
Gummimaterial:
VITON
Material der Metallteile:
304
Dokumentation
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Merkmale Wellendichtring (Gleitringdichtung) R-BT-AR 16, L, CAR/CER, VITON, 304
Material der Reibpaarungen | CAR/CER |
Subtyp | L |
Wellendurchmesser | 16 |
Gummimaterial | VITON |
Material der Metallteile | 304 |
Beschreibung Wellendichtring (Gleitringdichtung) R-BT-AR 16, L, CAR/CER, VITON, 304
Einzel-Gleitringdichtung mit Gummibalg und willkürlicher Drehrichtung. Die Dichtungsanordnung mit reduzierter Länge wird in der Massenproduktion von Pumpen für Wasser eingesetzt. Sie eignen sich für die Pumpen für Haus und Garten, Waschmaschinen, Tauchwirbelpumpe und Kunststoff. Mögliche Verwendung in Pumpen AL-KO, Calpeda (MXP, MGP, NGL), Kripsol, Pedrolo (JCR, PRO-NGA 1A) Artikel 11516101203, Grundfos JP Basic 4 PT, PACKO und andere.
Analog Gleitringdichtungen: Burgmann BT-AR, AESSEAL B01, Vulcan 18, Anga C10, Sealant M212.NC.
Gleitringdichtung für Wilo Pumpe, K, KM, X, AH, AHP, AH, Calpeda, DAB, Ebara, Grundfos Pumpe KSB, Allweiler, SALMSON, ACD Cryo, Flygt, IMP-Pumpen, LOWARA, PENTAX, Foras, Fristam, Pumpe SPERONI, Zenit, Inoxpa, JL, Johnson Pumpe, KOLMEKS, Pedrollo, SAER, Vulcan, WQ, WQK Pumpe Tuchenhagen, ALFA LAVAL, Donjoy, Mission Magnum
Dokumentation Wellendichtring (Gleitringdichtung) R-BT-AR 16, L, CAR/CER, VITON, 304
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