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Wie man die Gleitringdichtung in der Pumpe richtig misst
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KSB Etaline ETL 050-050-160 GGXAA 10D200402 Ersatz-Pumpenwellendichtung
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Wilo MHI202-1/E/3-400-50-2 Gleitringdichtung Ersatz GLEITRINGDICHTUNG MHI2/4/8 EPDM SET
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Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 32, CAR/SIC, EPDM, 304Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 32, CAR/SIC, EPDM, 304
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Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 25, SIC/SIC, EPDM, 304, G60Hersteller:BTS-EngineeringWellendurchmesser:25Gummimaterial:EPDMMaterial der Metallteile:304Material der Reibpaarungen:SIC/SIC
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Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 24, CAR/SIC, EPDM, 304Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 24, CAR/SIC, EPDM, 304
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Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 10, CAR/SIC, VITON, 304Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 10, CAR/SIC, VITON, 304
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Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 25, SIC/SIC, VITON, 304Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 25, SIC/SIC, VITON, 304
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Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 20, CAR/SIC, EPDM, 304Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 20, CAR/SIC, EPDM, 304
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Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 32, SIC/SIC, VITON, 304Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 32, SIC/SIC, VITON, 304
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Code: 13718_20__CAR/SIC__VITON__304
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Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 28, SIC/SIC, VITON, 304, G9Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 28, SIC/SIC, VITON, 304, G9
Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 28, SIC/SIC, VITON, 304, G9Hersteller:BTS-EngineeringWellendurchmesser:28Gummimaterial:VITONMaterial der Metallteile:304Material der Reibpaarungen:SIC/SIC
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Code: 13718_28__SIC/SIC__VITON__304__G9
€59,74
Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 40, CAR/SIC, EPDM, 304Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 40, CAR/SIC, EPDM, 304
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Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 35, SIC/SIC, EPDM, 304Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 35, SIC/SIC, EPDM, 304
Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 35, SIC/SIC, EPDM, 304Hersteller:BTS-EngineeringWellendurchmesser:35Gummimaterial:EPDMMaterial der Metallteile:304Material der Reibpaarungen:SIC/SIC
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Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 33, CAR/SIC, VITON, 304Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 33, CAR/SIC, VITON, 304
Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 33, CAR/SIC, VITON, 304Hersteller:BTS-EngineeringWellendurchmesser:33Gummimaterial:VITONMaterial der Metallteile:304Material der Reibpaarungen:CAR/SIC
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Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 40, CAR/SIC, VITON, 304Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 40, CAR/SIC, VITON, 304
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Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 18, CAR/SIC, VITON, 304Gleitringdichtung R-BT-FN.NU 18, CAR/SIC, VITON, 304
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Gleitringdichtung R-BT-FN.NU

Temperatur: -20°~180°

Druck: ≤1,4 MPa

Geschwindigkeit: ≤15 m/s

Materialien

  • Drehring: Keramik/SIC/TC
  • Stationärer Ring: Carbon/SIC/TC
  • Faltenbälge: NBR / EPDM / VITON
  • Feder: SS304 / SS316
  • Metallteile: SS304 / SS316

R-BT-FN.NU – Gleitringdichtungen mit Kegelfeder und Drehrichtung in eine Richtung. Verwendet in Reinwasserpumpen und Umwälzpumpen.

Kann sein Anwendung in Pumpen Lowara, Ebara (3M) und viele mehr.

Gleitringdichtung analog: Burgmann BT-FN.NU, DIMER TCO.15-7.

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