Gleitringdichtung mit Metallbalg R-680 85, SIC/SIC, VITON, Typ AM350/316 LIDERING LMB85, BURGMANN M FL85N
Marke:
BTS EngineeringEigenschaften
Hersteller:
BTS-Engineering
Der Druck:
2,1 MPa
Betriebstemperatur:
-20 °C +200 °C
Geschwindigkeit:
25 m/Sek
Dichtung Typ:
R-680
Reibpaarung:
SIC/SIC
Material des Metallteils:
AM350/AISI 316
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Hersteller | BTS-Engineering |
Der Druck | 2,1 MPa |
Betriebstemperatur | -20 °C +200 °C |
Geschwindigkeit | 25 m/Sek |
Dichtung Typ | R-680 |
Reibpaarung | SIC/SIC |
Material des Metallteils | AM350/AISI 316 |
Gummi-Material | VITON |
Durchmesser der Welle | 85 |
Analog | LIDERING LMB85, Latty B17, John Crane 680, Chesterton 886, Burgmann M FL85N |
Bruttogewicht, kg | 1.4 |
Länge der Transportverpackung, cm | 12 |
Breite der Transportverpackung, cm | 12 |
Höhe der Transportverpackung, cm | 12 |
Beschreibung Gleitringdichtung mit Metallbalg R-680 85, SIC/SIC, VITON, Typ AM350/316 LIDERING LMB85, BURGMANN M FL85N
Gleitringdichtung R-680 (676 / 670 / 680) Die Gleitringdichtung R-680 mit rotierendem Balg aus AM350-Legierung bietet Korrosionsbeständigkeit in aggressiven Umgebungen mit hohem Abrasivanteil. Sie ist für den Einsatz in der Chemie-, Wasser- und Abwasser-, Zellstoff- und Papierindustrie sowie in der kommunalen Wasserversorgung vorgesehen. Der Dichtring verfügt über keine Kompensationsfunktion, sodass sich der Balg auch ohne Feuchtigkeit bewegen kann. Vergleichbar mit John Crane 680, MB-J01, HW680. Betriebsgrenzen: Druck: ≤ 2,1 MPa, Geschwindigkeit: ≤ 25 m/s, Temperatur: -20 °C bis + 200 °C. Ausführungen: Rotierender Ring (SiC / Car (Kohlenstoff) / TC), Stationärer Ring (SiC / TC), Gummi (VITON / PTFE), Metallteile (AISI316L / AM350 / Inconel718 / Titan / Hastelloy-C / AISI-20).
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