Gleitringdichtung R-BT-RN3.NU 22, SS/CAR, VITON, 304
Marke:
BTS EngineeringEigenschaften
Hersteller:
BTS-Engineering
Material der Reibpaarungen:
SS/CAR
Der Druck:
1,0 MPa
Betriebstemperatur:
-40 °C +180 °C
Geschwindigkeit:
15 m/Sek
Dichtung Typ:
R-BT-RN3.NU
Wellendurchmesser:
22
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Merkmale Gleitringdichtung R-BT-RN3.NU 22, SS/CAR, VITON, 304
Hersteller | BTS-Engineering |
Material der Reibpaarungen | SS/CAR |
Der Druck | 1,0 MPa |
Betriebstemperatur | -40 °C +180 °C |
Geschwindigkeit | 15 m/Sek |
Dichtung Typ | R-BT-RN3.NU |
Wellendurchmesser | 22 |
Gummimaterial | VITON |
Material der Metallteile | 304 |
Gebrauch | Calpeda |
Analog | AESSEAL T03DU, Vulcan 12.DIN, Tekhniseal 400, Sterling SR2, Roten UNITEN 2, M.T.U. Europa 2, Latty T900D, Flowserve 42D, Burgmann BT-RN.NU, Anga A3, AESSEAL T03D |
Bruttogewicht, kg | 0.25 |
Länge der Transportverpackung, cm | 8 |
Breite der Transportverpackung, cm | 8 |
Höhe der Transportverpackung, cm | 10 |
Beschreibung Gleitringdichtung R-BT-RN3.NU 22, SS/CAR, VITON, 304
Gleitringdichtung mit einem konischen Feder und O-Ring R-BT-RN3, bestimmt BT-RN3.NU für die Großproduktion. Feder tiefe Spulen das Risiko von Verstopfungen durch Feststoffe oder viskose Flüssigkeiten zu reduzieren. Mit zuverlässiger Leistung, breitem Anwendungsspektrum und einfache Installation.
Die Dichtung wird bei Temperaturen von -40 bis + 180°C, einen Druck bis zu 1 MPa und die Rotationsgeschwindigkeit auf 15 m/sec im Bereich eingesetzt. Es ist ideal für den Einsatz in der Papier-, Zucker, Chemie- und Ölindustrie, Lebensmittelindustrie, Kläranlagen.
5 analoge Roten, Burgmann BT-RN3
Gleitringdichtung für Wilo Pumpe, K, KM, X, AH, AHP, AH, Calpeda, DAB, Ebara, Grundfos Pumpe KSB, Allweiler, SALMSON, ACD Cryo, Flygt, IMP-Pumpen, LOWARA, PENTAX, Foras, Fristam, Pumpe SPERONI, ZENIT, Inoxpa, JL, Johnson Pumpe, KOLMEKS, Pedrollo, SAER, Vulcan, WQ, WQK, Pumpe Tuchenhagen, ALFA LAVAL, Donjoy, Mission Magnum.
Dokumentation Gleitringdichtung R-BT-RN3.NU 22, SS/CAR, VITON, 304
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