Bomba de aceite caliente EMSE EKY 40-160, 5,5 kW, 2900 con acoplamiento de bastidor, sin motor
Marca:
EMSECaracterísticas
El diámetro de la tubería de salida:
DN40
Manufacturero:
EMSE
Altura de suministro (max), m.agua st:
40
Frecuencia de rotación, rev/min:
2 900
Potencia, kilovatios:
5,5
Seguridad contra explosiones:
No
Productividad (máx), metros cúbicos por hora:
40
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Características Bomba de aceite caliente EMSE EKY 40-160, 5,5 kW, 2900 con acoplamiento de bastidor, sin motor
El diámetro de la tubería de salida | DN40 |
Manufacturero | EMSE |
Altura de suministro (max), m.agua st | 40 |
Frecuencia de rotación, rev/min | 2 900 |
Potencia, kilovatios | 5,5 |
Seguridad contra explosiones | No |
Productividad (máx), metros cúbicos por hora | 40 |
Diámetro del impulsor, mm | 165 |
Temperatura (máx.), С | 320 |
El diámetro de la tubería de entrada | DN65 |
Material | hierro fundido |
Serie de bombas | EKY |
País natal | Pavo |
Tipo de bomba | consola |
Tipo de unidad | eléctrico |
Tipo de instalación | horizontal |
Garantía, meses | 12 |
Solicitud | aceites termales, agua sobrecalentada |
Analógico | KSB, ERDURO BTKF-K, FLOWSERVE, Pompetravaini TCD, ALLWEILER, SIHI, WILO |
Peso, kg | 35 |
Descripción Bomba de aceite caliente EMSE EKY 40-160, 5,5 kW, 2900 con acoplamiento de bastidor, sin motor
Las bombas EMSE de la serie EKY son bombas de transferencia de calor, que se utilizan a menudo en los procesos de bombeo de líquidos a alta temperatura, aceite caliente a 320°C, agua caliente, para calentar betún, para plantas madereras. Se trata de una bomba centrífuga con un impulsor, una carcasa con aletas para refrigeración y un motor eléctrico conectado a la carcasa mediante un acoplamiento elástico. Esto ofrece ventajas durante el desmontaje. La bomba está equipada con un cierre mecánico fabricado con materiales resistentes a altas temperaturas. El sistema de cojinetes está diseñado para soportar el bombeo de líquidos calientes. Las piezas son de fundición dúctil y los cojinetes son de acero de serie. La bomba puede desmontarse fácilmente si es necesario sustituir el impulsor, los cojinetes o las juntas.
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