Bomba de engranajes para betún EMSE EDP 1030, DN80, 12 m3/h, 8 bar, 22 kW, 400 rpm, 380V con bypass
Marca:
EMSECaracterísticas
El diámetro de la tubería de salida:
DN80
Manufacturero:
EMSE
Material de la carcasa:
hierro fundido
Fuente de alimentación:
3х380 V, 50 Hz
Frecuencia de rotación, rev/min:
400
Potencia, kilovatios:
22
Productividad, metros cúbicos por hora:
12
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Características Bomba de engranajes para betún EMSE EDP 1030, DN80, 12 m3/h, 8 bar, 22 kW, 400 rpm, 380V con bypass
El diámetro de la tubería de salida | DN80 |
Manufacturero | EMSE |
Material de la carcasa | hierro fundido |
Fuente de alimentación | 3х380 V, 50 Hz |
Frecuencia de rotación, rev/min | 400 |
Potencia, kilovatios | 22 |
Productividad, metros cúbicos por hora | 12 |
Seguridad contra explosiones | No |
Tipo de sellado | Mechanical Seal |
Material del eje | AISI 420 |
Presión, barra | 8 |
Tipo de engranaje | externo |
Material del engranaje | AISI 8620 |
El diámetro de la tubería de entrada | DN80 |
Material | hierro fundido |
País natal | Pavo |
Tipo de bomba | engranaje |
Tipo de unidad | eléctrico |
Tipo de equipamiento | con motor |
Descripción Bomba de engranajes para betún EMSE EDP 1030, DN80, 12 m3/h, 8 bar, 22 kW, 400 rpm, 380V con bypass
Las bombas de engranajes EMSE de la serie EDP pueden bombear líquidos viscosos como fuel-oil, compuestos de poliéster, resina cáustica, aceite, cola, aceite mineral, gel, grasa, chocolate, materias primas de jabón, glucosa, ésteres cuaternarios, glicerina, caucho, cera, miel, melaza, aceite y muchos líquidos viscosos.
Principio de funcionamiento: el movimiento de los engranajes crea un vacío. Como resultado de este vacío, el líquido entra en la bomba. Las cavidades de los engranajes llenas de líquido se transfieren a la salida con la presión de descarga, que se desarrolla junto con el movimiento de los engranajes. Las bombas de engranajes funcionan en ambas direcciones. Estas bombas pueden conectarse a un accionamiento de varias maneras. Entre ellas: conexión directa al accionamiento mediante un acoplamiento, conexión a una caja de engranajes, conexión mediante correas trapezoidales, conexión a un variador de velocidad (este método de conexión permite cambiar la velocidad y, por tanto, controlar el caudal). Diseño: con bypass, sin bypass, con camisa de calor (camisa de calor para carcasa disponible).
Documentación Bomba de engranajes para betún EMSE EDP 1030, DN80, 12 m3/h, 8 bar, 22 kW, 400 rpm, 380V con bypass
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