Bomba de engranajes para fuel-oil Kupar KHP 3 pulgadas, 5-50 m3/h

El criterio más importante a la hora de seleccionar el tipo de bomba de engranajes es la viscosidad del producto. Los principales criterios a la hora de seleccionar una bomba de engranajes - Tipo de bomba: el principio básico es que el engranaje externo se utiliza para líquidos de viscosidad relativamente baja y el engranaje interno para líquidos de viscosidad alta. - Tamaño de las boquillas: el tamaño de las boquillas y las tuberías que deben conectarse también están relacionados con la viscosidad del producto. Al seleccionar el tipo de bomba y diseñar el sistema de tuberías, hay que calcular con precisión los diámetros de las tuberías para conseguir el caudal óptimo para el líquido de una viscosidad determinada. En este caso, existe una correlación directa: para líquidos de mayor viscosidad, deben utilizarse diámetros mayores. - Velocidad de la bomba: La velocidad máxima de las bombas de engranajes es de 1.500 rpm. Esta velocidad disminuye a medida que aumenta la viscosidad. Deben seleccionarse velocidades altas para viscosidades bajas y velocidades bajas para viscosidades altas. El acoplamiento directo al motor se utiliza a 1000 y 1500 rpm. Para 500 rpm e inferiores, el motor se acopla a la bomba mediante una caja de engranajes o una transmisión por correa trapezoidal. - Tolerancias de funcionamiento: las tolerancias de funcionamiento se fijan durante la fabricación de la bomba, algunas tolerancias se ajustan durante el montaje de la bomba, en función de los rangos de viscosidad. Para bombear un determinado tipo de líquido, debe utilizarse una bomba con las tolerancias de trabajo adecuadas; de lo contrario, la bomba puede funcionar a una presión inferior o pararse por completo.