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Garniture mécanique R-M2N 18, CAR/SIC, EPDM, 304, G6

Caractéristiques
Fabricant:
BTS Engineering
Couples de frottement:
CAR/SIC
Pression:
1,0 MPa
Température de fonctionnement:
-20°C +180°C
La rapidité:
15 m/s
Type d'étanchéité:
R-M2N
Type d'anneau fixe:
G6
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Catégories
Ukraine: Rupture de stock
Pologne: Rupture de stock
Allemagne: Rupture de stock
Le code: 13754_18__CAR/SIC__EPDM__304__G6
€37.72 netto
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Fonctionnalités Garniture mécanique R-M2N 18, CAR/SIC, EPDM, 304, G6
Fabricant
BTS Engineering
Couples de frottement
CAR/SIC
Pression
1,0 MPa
Température de fonctionnement
-20°C +180°C
La rapidité
15 m/s
Type d'étanchéité
R-M2N
Type d'anneau fixe
G6
Diamètre de l'arbre
18
Matériau en caoutchouc
EPDM
Matériau des pièces métalliques
304
Application
EVAC PUMP, EDUR
Analogue
Roten UNITEN 22, Roten 22, Hecker HN 400A, Burgmann M2N, AESSEAL T07D, AESSEAL T07
Poids brut, kg
0.25
La longueur du colis de transport, voir
8
La largeur du colis de transport, cm
8
La hauteur du colis de transport, voir
10
La description Garniture mécanique R-M2N 18, CAR/SIC, EPDM, 304, G6
Joint déséquilibré simple avec ressort conique et un sens de déplacement. La partie tournante est en graphite de carbone dur ou en carbure de silicium. Il est utilisé dans les pompes de circulation, les systèmes d'alimentation en eau et de chauffage, les compresseurs, les mélangeurs, les mélangeurs. Mécanique, Garniture mécanique R-M2N s'utilise à des températures de -40 à +120°C, avec une pression jusqu'à 1 MPa et une vitesse de rotation jusqu'à 15 m/s. Analogique : AESSEAL T07 / T07D / T07X, Burgmann M2N, Roten UNITEN 22, Hecker HN 400A. Catalogue R-M2N Garniture mécaniquepour pompe Wilo, K,KM,X,AX,AHP,AX, Calpeda, DAB,Ebara, Grundfos,pour pompe KSB, Allweiler, SALMSON, ACD Cryo, Flygt, IMP Pumps, LOWARA, PENTAX, Foras, Fristam,pour pompe SPERONI, ZENIT, Inoxpa, JL, pompe Johnson, KOLMEKS, Pedrollo, SAER, Vulcan, WQ, WQK,pour pompe Tuchenhagen, ALFA LAVAL, Donjoy, Mission Magnum.
Video Garniture mécanique R-M2N 18, CAR/SIC, EPDM, 304, G6
Garniture mécanique R-M2N 18, CAR/SIC, EPDM, 304, G6 avis

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