Podwójne uszczelnienie kasetowe R-CARTEX(DN) 90, SIC/SIC/SIC/CAR, VITON, 304
Marka:
BTS EngineeringCharakterystyka
Producent:
BTS Engineering
Materiał par ciernych:
SIC/SIC/SIC/CAR
Rodzaj uszczelnienia:
R-CARTEX(DN)
Średnica wału:
90
Materiał gumowy:
VITON
Materiał części metalowych:
304
Alternatywa:
Burgmann Cartex-DN
Dokumentacja
Kategorie
Ulubione
Porównanie

Produkty z tej samej kategorii




Niniejsze ogłoszenie / reklama jest zaproszeniem do zawarcia umowy i nie stanowi oferty w myśl. art. 66, par. 1 Kodeksu Cywilnego
Cechy Podwójne uszczelnienie kasetowe R-CARTEX(DN) 90, SIC/SIC/SIC/CAR, VITON, 304
Producent | BTS Engineering |
Materiał par ciernych | SIC/SIC/SIC/CAR |
Rodzaj uszczelnienia | R-CARTEX(DN) |
Średnica wału | 90 |
Materiał gumowy | VITON |
Materiał części metalowych | 304 |
Alternatywa | Burgmann Cartex-DN |
Opis Podwójne uszczelnienie kasetowe R-CARTEX(DN) 90, SIC/SIC/SIC/CAR, VITON, 304
Podwójne uszczelnienie kasetowe R-CARTEX (DN) jest w pełni zamontowanym zespołem do zastosowań w komorach olejowych pomp. Z dowolnym kierunkiem obrotu, z podwójnym hydraulicznym rozładunkiem-upust R-CARTEX(DN) doskonale sprawdził się w przemyśle chemicznym, petrochemicznym, farmaceutycznym, cukrowym i spożywczym, papierniczym. Wbudowany system cyrkulacji cieczy bramkowej pozwala obejść się bez dodatkowych urządzeń cyrkulacyjnych. Wymagany jest system dostarczania płynu bramowego.
Średnica wału:
d1 = 25 ... 100 mm (1.000 "... 4.000")
Temperatura:
t = -40°C... 220°C (-40°F ... 428°F)
dla kombinacji par tarcia grafit/węglik krzemu - ciśnienie robocze: p1 = 25 bar (363 PSI)
prędkość poślizgu: vg = 16 m/s (52 ft/s)
Dla kombinacji węglik krzemu/węglik krzemu lub węglik krzemu/węglik wolframu - ciśnienie: p1 = 20 bar ( 290 PSI)
Prędkość poślizgu: vg = 10 m/s (33 ft/s)
System cyrkulacji cieczy barierowej:
p3 max = 25 bar (363 PSI)
Δp (P3 - P1) idealnie = 2 ... 3 Bar (29 .. 44 zł/mkw. Cal),
7 barów (102 psi) dla medium barierowego o słabych właściwościach smarujących.
Uruchomienie pompy:
Δp (p3 - p1) Max = dozwolone 25 bar (363 PSI)
Zalecane środowisko pracy:
maks. ISO VG 5
osi ruchu: ± 1.0 mm, D1 ≥75mm ± 1.5 mm
Dokumentacja Podwójne uszczelnienie kasetowe R-CARTEX(DN) 90, SIC/SIC/SIC/CAR, VITON, 304
Pobierz instrukcje, katalog dla Podwójne uszczelnienie kasetowe R-CARTEX(DN) 90, SIC/SIC/SIC/CAR, VITON, 304
Jak prawidłowo zmierzyć uszczelnienie mechaniczne
Podwójne uszczelnienie kasetowe R-CARTEX(DN) 90, SIC/SIC/SIC/CAR, VITON, 304 recenzji

Pomóc w doborze
+48 22 390-63-48
Dobór uszczelnień mechanicznych
Dobór pomp
Dobór pomp
Jeśli masz jakiekolwiek pytania przy składaniu zamówienia lub potrzebujesz pomocy w wyborze produktu, skontaktuj się z podanymi kontaktami.