Todas las bombas de drenaje sumergibles Mody están equipadas con un sistema de sellos mecánicos tipo tándem, en el que dos sellos se instalan de forma secuencial dentro de una cámara de aceite. Esto permite evitar diferencias de presión sobre las caras de sellado a distintas profundidades de instalación de la bomba o bajo diferentes presiones de descarga.
Este tipo de configuración también prolonga significativamente la vida útil de los sellos mecánicos.
Materiales de los sellos mecánicos utilizados en estas bombas:
- 535-038-00 VG-462326 VLFLF – caras de fricción de carburo de silicio contra carburo de silicio (sello inferior) y carburo de silicio contra carburo de silicio (sello superior), sellos auxiliares de caucho HNBR y componentes metálicos de acero inoxidable 316SS.
- 535-022-00 VG-462325 BZFZF – caras de fricción de carburo de tungsteno contra carburo de tungsteno (sello inferior) y carburo de tungsteno contra carburo de tungsteno (sello superior), sellos auxiliares de caucho HNBR y componentes metálicos de acero inoxidable 316SS.
El tipo de sello mecánico utilizado en estas bombas (según la designación de U.S. SEAL MFG) es el tipo D, con un diseño de asiento estacionario tipo 1. Las características distintivas de este tipo de sello incluyen un fuelle elastomérico autoajustable, un resorte robusto resistente a la corrosión y a las obstrucciones, y ranuras especiales de fijación. Presión de trabajo hasta 350 PSI. Rango de temperatura: de -40 °F a +425 °F.
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